Авиакомпания Трансаэро (Transaero)

Авиакомпания Трансаэро (Transaero)«Трансаэро» — первая частная авиакомпания в истории России. С самого начала она создавалась на новой основе, впитывая в себя все лучшее, что есть в мировой гражданской авиации.

День рождения авиакомпании «Трансаэро» — 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен ее первый полет — чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва.

«Трансаэро» впервые в России оснастила свой парк современными самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для них Бизнес класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов «Трансаэро Привилегия»; также «Трансаэро» первой в России стала внедрять электронную коммерцию, — Интернет продажу и Веб-регистрацию авиабилетов.

Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. И сегодня многие стандарты «Трансаэро» являются уникальными. Система менеджмента качества авиакомпании «Трансаэро» сертифицирована по требованиям стандарта ISO 9001:2008, а также «Трансаэро» обладает международным сертификатом безопасности IOSA. «Трансаэро» — единственная авиакомпания России, внедрившая на большинстве своих регулярных рейсах 4 класса обслуживания: Империал, Бизнес класс, Премиальный экономический и Туристический экономический классы.

Пилоты «Трансаэро» проходили подготовку в таких компаниях, как Boeing, United Airlines, American Airlines, British Airways, стюарды — в Air France, British Airways, Finnair, KLM, а в 1994 году был открыт собственный Учебный центр, обладающий уникальной техникой для подготовки и тренировок пилотов.

1992

«Трансаэро» получает свой первый самолет — Ил-86. Он был специально построен по заказу авиакомпании с модифицированным интерьером и улучшенной компоновкой.

Начинает выполняться первый регулярный рейс «Трансаэро» Москва – Норильск.

1993

«Трансаэро» первой в России получает самолеты «Боинг». Плодотворное сотрудничество авиакомпании и авиастроительного концерна продолжается до сих пор.

«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Киев, Алма-Ату, Минск, Ригу.

В ноябре после заключения между Россией и Израилем соглашения о регулярном воздушном сообщении «Трансаэро» начинает регулярные полеты по маршруту Москва — Тель-Авив в качестве официально назначенного перевозчика от России.

1994

«Трансаэро» открывает регулярные рейсы в Новосибирск, Ташкент, Екатеринбург, Одессу, Лондон (через Ригу), Эйлат, Баку, Владивосток, Нижневартовск.

1995

«Трансаэро» начинает регулярные полеты в Санкт-Петербург, Иркутск, Южно-Сахалинск, Берлин, Франкфурт-на-Майне.

«Трансаэро» впервые в России разрабатывает и вводит в действие специальную программу поощрения постоянно летающих пассажиров «Трансаэро Привилегия».

В ноябре по личной просьбе Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева выполняется первый рейс «Трансаэро» по маршруту Москва — Астана (тогда еще Акмола). «Трансаэро» становится первой иностранной авиакомпанией, открывшей воздушное сообщение с будущей казахстанской столицей. По итогам 1995 года Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) признает «Трансаэро» самой динамично развивающейся авиакомпанией в мире.

1996

Авиапарк компании впервые пополняется дальнемагистральными самолетами. Начинают выполняться первые полеты на Американский континент — в Лос-Анджелес. Открываются регулярные рейсы «Трансаэро» из Москвы в Караганду, Красноярск, Омск, Кишинев.

1997

«Трансаэро» становится первой российской авиакомпанией, которой Федеральная авиационная администрация США (FAA) выдает сертификат на право самостоятельного технического обслуживания самолетов американского производства.

«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы в Гонконг и Утапао(Таиланд).

1998

«Трансаэро» совершает первый кросс-полярный перелет по маршруту Москва – Красноярск – Торонто — Нью-Йорк.

«Трансаэро» первой в России и второй в мире получает самолеты нового поколения Боинг-737-700.

Открываются регулярные рейсы «Трансаэро» в Орел, Тюмень, на Пафос(о. Кипр), а также прямые рейсы из Москвы в Лондон.

1999

«Трансаэро» первой в России заключает соглашения с другими отечественными авиаперевозчиками и компаниями СНГ о совместной эксплуатации рейсов на принципах код-шеринга.

2000

ИАТА признает «Трансаэро» мировым лидером в обеспечении безопасности авиационных перевозок и соблюдении иммиграционного законодательства. По данным корпорации «Боинг», авиакомпания «Трансаэро» становится лидером по эффективности эксплуатации самолетов Боинг-737-700.

«Трансаэро» получает сертификат на самостоятельное обслуживание авиационной техники иностранного производства по европейской системе JAR-145.

«Трансаэро» начинает выполнять регулярные рейсы между Москвой и столицей объединенной Европы – Страсбургом, а также полеты из Москвы в Атырау (Казахстан).

2001

«Трансаэро» осуществляет перебазирование в аэропорт Домодедово — самый современный и комфортабельный аэропорт России.

Генеральным директором «Трансаэро» становится Ольга Плешакова.

2002

Парк авиакомпании пополняется новыми воздушными судами: дальнемагистральными Боинг-767-200 и среднемагистральными Боинг-737-300.

«Трансаэро» выполняет первый в истории прямой рейс из Москвы в административный центр Тайваня — Тайбэй. Для пассажиров «Трансаэро» введена бесплатная услуга: проезд на скоростном электропоезде из Москвы в аэропорт Домодедово и обратно.

2003

Парк авиакомпании пополняется новыми дальнемагистральными воздушными судами Боинг-767-300.

Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова становится лауреатом российской национальной премии «Олимпия» в номинации «Безупречная бизнес-репутация». В аэропорту Домодедово «Трансаэро» первой в России вводит систему регистрации с каждой из своих стоек на любой рейс авиакомпании, что позволяет значительно экономить время пассажиров. В декабре «Трансаэро» становится первой российской авиакомпанией, открывшей в аэропорту Домодедово собственный зал для пассажиров бизнес-класса.

«Трансаэро» открывает новые маршруты: Москва — Чимкент, Москва — Симферополь, Москва — Петропавловск-Камчатский, Москва — Кёльн.

Чартерная программа авиакомпании охватывает огромный регион — от Атлантики до Тихого Океана. Среди партнеров «Трансаэро» — крупнейшие туроператоры России.

За 2003 год «Трансаэро» более чем вдвое увеличила основные показатели своей деятельности, став самой динамично развивающейся авиакомпанией России.

2004

Указом Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Председатель Совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александр Плешаков награждается орденом Почета «Курмет».

На Московской международной выставке «Путешествия и туризм» MITT-2004 «Трансаэро» признается победителем в номинации «Лучшая авиакомпания России».

Начинаются регулярные полеты «Трансаэро» в Анадырь, Актау, Тайбэй и Эдинбург. В самом центре Москвы рядом с Кремлем открывается новый офис продаж «Трансаэро».

«Трансаэро» заключает соглашения о социальном сотрудничестве с Правительством Санкт-Петербурга и Администрацией Орловской области.

Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «Меценат».

«Трансаэро» становится лауреатом национальной премии «Компания года 2004».

За 2004 год производственные показатели «Трансаэро» в среднем вырастают на 60%. Чистая прибыль по итогам 2004 года увеличивается почти вдвое и составляет 116,77 млн. рублей.

2005

«Трансаэро» и «Финансовая Лизинговая Компания» подписывают договоры о лизинге 10 воздушных судов Ту-214. «Трансаэро» становится первым и единственным в России эксплуатантом самых больших в мире пассажирских самолетов Боинг-747 вместимостью 468 пассажиров.

«Трансаэро» заключает соглашение с американской лизинговой компанией «Пегас» о лизинге шести новых самолетов Боинг-737-800 Next-Generation. «Трансаэро» запускает самую совершенную в России систему продажи авиабилетов через Интернет.

Проводится перекомпоновка салонов бизнес-класса самолетов Боинг-737 «Трансаэро» новыми креслами, создающими пассажирам ощущения особого комфорта. «Трансаэро» открывает новые регулярные рейсы из Москвы в Монреаль, Бангкок, Куала-Лумпур, Денпасар, Санья, а также из Санкт-Петербурга в Бангкок. В 2005 году авиакомпания выполняет полеты по 80 маршрутам.

«Трансаэро» получает назначение в качестве регулярного перевозчика от Российской Федерации в пять городов Китайской Народной Республики.

«Трансаэро» становится крупнейшим российским авиаперевозчиком в регион Юго-Восточной Азии.

В рамках программы социального партнерства власти и бизнеса «Трансаэро» бесплатно перевозит по различным своим маршрутам около 3 тысяч участников Великой Отечественной войны.

На Общем собрании акционеров ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» принимается решение о регистрации предприятия в Санкт-Петербурге.

«Трансаэро» становится лауреатом премии «Российский торговый Олимп» в номинации «За выдающиеся достижения в развитии воздушного транспорта». «Трансаэро» становится лауреатом учрежденной Государственной Думой и Министерством транспорта Российской Федерации национальной премии «Золотая Колесница» в главной номинации «Лидер российского воздушного транспорта».

Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова награждается орденом «За честь и доблесть» и становится лауреатом премии «Российский Национальный Олимп» в номинации «Лучший менеджер 2005 года».

За 2005 год выручка от продаж «Трансаэро» составляет более 10,4 млрд. руб., что на 42% больше, чем за 2004 год.

2006

Авиакомпания «Трансаэро» официально осуществляет регистрацию в Санкт-Петербурге.

На Московской межбанковской валютной бирже проходит успешное размещение облигаций ООО «Трансаэро-Финансы». Объем размещения составляет 2,5 млрд. рублей, срок обращения – 1 092 дня. Поручителем по займу выступает ОАО «Авиационная компания «Трансаэро».

«Трансаэро» открывает новые регулярные рейсы Москва – Бухара, Москва – Уральск, Москва – Торонто, Москва — Амритсар, Москва — Вена.

Успешно прошел процесс сертификации авиакомпании «Трансаэро» по международным стандартам качества ISO 9001:2000.

2007

«Трансаэро» первой в России начала продажу электронных билетов и ввела услугу регистрации на рейсы через Интернет.

«Трансаэро» присоединилась к Глобальному договору ООН.

«Трансаэро» вышла на второе место среди российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров и пассажирообороту на международных авиалиниях.

2008

«Трансаэро» становится обладателем премии «Крылья России 2007» в номинации «Авиакомпания года — перевозчик на международных воздушных линиях».

«Трансаэро» становится обладателем самого крупного парка дальнемагистральных воздушных судов в России.

Авиакомпания «Трансаэро» стала обладателем сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit).

На самолетах Boeing 777 и Boeing 747 «Трансаэро» ввела новый уникальный продукт — класс Империал, сочетающий самые современные технологии и традиции российской роскоши и гостеприимства.

«Трансаэро» ввела новый продукт — трехклассную компоновку своих воздушных судов Boeing 737 и Boeing 767: бизнес-класс, премиальный экономический класс и туристический экономический класс.

Социальный проект «Трансаэро» по реабилитации детей с онкологическими заболеваниями был включен в федеральную программу «Год семьи» и стал лауреатом всероссийского конкурса «Корпоративный донор России».

2009

Накануне нового 2010 года вышел в свет первый номер нового журнала для пассажиров класса Империал и бизнес-класса авиакомпании «Трансаэро» — Imperial. Появление этого издания – еще одно свидетельство того, что уникальный проект Империал, который «Трансаэро» запустила осенью 2008 года, продолжает развиваться и совершенствоваться, что своим элитным пассажирам авиакомпания уделяет особое внимание.

28 декабря 2009 года был выполнен первый рейс авиакомпании «Трансаэро» в Мексику. Самолет Боинг-777 «Трансаэро» доставил более 300 пассажиров из Москвы в Канкун – знаменитый мексиканский курорт на побережье Карибского моря. Беспосадочный рейс UN 9183 был выполнен за 13 часов 50 минут с практически стопроцентной загрузкой.

Бесплатный WiFi в бизнес-залах «Трансаэро». В рамках программы повышения стандартов облуживания авиакомпания «Трансаэро» установила во всех собственных бизнес–залах в московском аэропорту Домодедово оборудование, обеспечивающее беспроводной доступ в Интернет.

7–8 декабря 2009 года авиакомпания «Трансаэро» выполнила первый в своей истории рейс по маршруту Москва – Магнитогорск — Москва.

Авиакомпания «Трансаэро» признана самым эффективным корпоративным благотворителем нашей страны. Программа корпоративной благотворительности авиакомпании «Трансаэро» признана лучшей в России по результатам ежегодного исследования, которое провели газета «Ведомости», компания PricewaterhouseCoopers и некоммерческое партнерство «Форум доноров».

Авиакомпания «Трансаэро» вошла в семерку крупнейших туристических перевозчиков мира. Согласно данным рейтинга 50 крупнейших туристических авиаперевозчиков (Leisure Carrier Rankings), опубликованном в октябрьском номере журнала Airline Business (Великобритания), авиакомпания «Трансаэро» заняла седьмое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха в 2008 году.

Авиакомпания «Трансаэро» стала победителем рейтинга крупнейших компаний России «Эксперт-400» в номинации «Динамичное развитие».

7 октября 2009 года авиакомпания «Трансаэро» полностью перешла на электронный билет. В собственных офисах авиакомпании и у всех ее агентов по продаже выписка традиционных бумажных больше не осуществлялась. Это был важный шаг на пути развития и совершенствования электронной коммерции, пионером которой в нашей стране «Трансаэро» стала еще в 2007 году, когда она начала продажу электронных билетов на собственные рейсы и первой в России ввела регистрацию на рейсы через Интернет.

Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге высших руководителей Ассоциации Менеджеров России в номинации «Транспорт».

Авиакомпания «Трансаэро» стала официальным перевозчиком баскетбольного клуба ЦСКА.

Авиакомпания «Трансаэро» впервые в своей истории внедрила во всех офисах собственной продажи как столичных, так и региональных оплату билетов по банковским картам платежных систем Visa и Mastercard.

Авиакомпания «Трансаэро» в числе 15-ти крупнейших российских компаний, работающих в Казахстане, удостоена премии «Байтерек». Эта премия учреждена впервые. Она присуждается за большой вклад в развитие экономики Республики Казахстан. Торжественная церемония вручения премии состоялась в Москве под эгидой посольства Казахстана в России.

«Трансаэро», развивая сеть маршрутов по России, открыла новые рейсы из Москвы в Благовещенск, Иркутск, Казань, Краснодар, Магадан, Омск, Самару, Уфу.

Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова вошла в первую сотню резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем Президента Российской Федерации.

«Трансаэро» стала крупнейшим авиаперевозчиком между Москвой и городами Дальнего Востока.

Парк «Трансаэро» пополнился новыми современными среднемагистральными самолетами нового поколения Boeing 737-800 NG.

Авиакомпании «Трансаэро» успешно прошла регулярный аудит на соответствие требованиям сертификата эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit). Данный сертификат свидетельствует о том, что все параметры эксплуатационной безопасности компании полностью соответствуют самым строгим нормам Международной ассоциации воздушного транспорта – IATA. 9 февраля 2009 года на сайте IATA появилась официальная информация о том, что действие сертификата IOSA авиакомпании «Трансаэро» продлено до 24 февраля 2011 года.

Авиакомпания «Трансаэро» подвела итоги своей работы за двенадцать месяцев 2008 года. Они свидетельствуют, что: «Трансаэро» почти в полтора раза увеличила основные показатели своей производственной деятельности; «Трансаэро» вновь стала лидером гражданской авиации России по абсолютным показателям прироста объемов пассажирских перевозок; «Трансаэро» уверенно заняла позицию второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации по пассажирообороту и третьего по числу перевезенных пассажиров; «Трансаэро» упрочила свои позиции обладателя самого большого парка дальнемагистральных воздушных судов в России.

2010

Авиакомпания «Трансаэро» начала год став обладателем учрежденной Правительством Москвы премии «Доброволец года» в номинации «Корпоративное добровольчество».

С 4 февраля 2010 года пассажиры «Трансаэро», вылетающие из Магнитогорска, Нового Уренгоя и Улан-Удэ, получили возможность осуществлять регистрацию на рейсы через сайт авиакомпании в Интернете.

25 февраля 2010 года в московском Кремле состоялось вручение наград лауреатам премии «Персона года». Эта премия призвана содействовать достижению единства между обществом, бизнесом и властью, привлекать внимание к фигурам, оказывающим заметное влияние на развитие страны.

В номинации «Руководитель года» обладателем престижной премии стала Генеральный директор авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова. Она удостоена этой награды за высокий профессионализм и успехи, достигнутые возглавляемой ею компанией в 2009 году.

2 марта 2010 года в Москве в рамках Международной конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ» состоялось вручение профессиональной премии в области технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Авиакомпания «Трансаэро» стала победителем в номинации «За организацию лучшей технической службы».

5 марта 2010 года в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации №1095 от 29 декабря 2009 года авиакомпания «Трансаэро» заключила с Федеральным агентством воздушного транспорта договор о перевозке в 2010 году по специальным субсидированным государством тарифам жителей Дальнего Востока в возрасте до 23 и старше 60 лет.

Перевозку этой категории пассажиров «Трансаэро» будет осуществлять по 12 маршрутам: Анадырь — Москва, Благовещенск — Москва, Владивосток — Москва, Магадан — Москва, Петропавловск-Камчатский — Москва, Хабаровск – Москва, Южно-Сахалинск – Москва, Якутск – Москва, Владивосток – Санкт-Петербург, Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург, Хабаровск – Санкт-Петербург и Южно-Сахалинск – Санкт-Петербург.

«Трансаэро» первой из российской авиакомпанией предоставила своим пассажирам возможность отслеживать статус задержанного багажа через сайт компании в Интернете. Это стало возможным в результате продолжения сотрудничества между «Трансаэро» и компанией SITA в сфере IT–решений для авиационного бизнеса.

29 апреля 2010 года состоялось подписание меморандума о стратегическом сотрудничестве между ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и ОАО «Авиационная компания «Трансаэро». Документ подписали Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко и Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова.

Меморандум констатирует, что авиакомпания и аэропорт переходят на новый уровень стратегического партнерства по развитию российского рынка воздушных регулярных и чартерных перевозок. Сотрудничество компаний-партнеров позволит в полной мере реализовать возможности аэропорта в интересах пассажиров и обеспечить высокое качество услуг и безопасности полетов на основе требований стандартов ИАТА, ИКАО, международных стандартов качества, двусторонних соглашений между авиакомпанией и аэропортом.

Авиакомпания «Трансаэро» постоянно расширяет географию полетов. Так, из Санкт-Петербурга в летнем расписании 2010 года появились новые регулярные направления. Это прямые беспосадочные рейсы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск. Из Москвы начаты полеты в такие города как Костанай, Якутск, Пекин, Гонконг.

В конце октября Авиакомпания «Трансаэро» выходит на рынок авиаперевозок между Россией и США. Компания начинает регулярные полеты из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Также открываются рейсы в Ростов-на-Дону, Донецк и Ригу.

2011

Февраль

«ТРАНСАЭРО» запустила новую систему регистрации на рейс через мобильный телефон.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала обладателем престижной премии «HR-бренд года»

«ТРАНСАЭРО» стала первой отечественной авиакомпанией, которая начала издавать полноценный ежемесячный корпоративный журнал, предназначенный для всех своих сотрудников.

Март

Для удобства пассажиров из США и Германии «ТРАНСАЭРО» запустила новые интернет-сайты transaero. us и transaero. de, зарегистрированные в национальных доменных зонах на английском и немецком языках.

Генеральному директору «ТРАНСАЭРО» Ольге Плешаковой вручена награда «Лидер бизнеса СНГ».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» прошла аудит IOSA без единого замечания. Международный сертификат безопасности IOSA был продлен компании до февраля 2013 года.

Акции ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» были впервые включены в котировальный список ЗАО «Фондовая биржа ММВБ».

«ТРАНСАЭРО» стала лауреатом премии «Лучшая компания-работодатель 2010 года»

Апрель

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» запустила свои официальные сообщества в социальных сетях — Facebook, Twitter и ВКонтакте.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» первой в России запустила новый интернет-адрес своего сайта в зоне. mobi для работы на мобильных устройствах, а также специальное приложение для Android, с помощью которого можно работать с электронными сервисами авиакомпании.

Руководители авиакомпании «ТРАНСАЭРО» А. П. Плешаков и О. А. Плешакова удостоены высоких наград Русской Православной Церкви.

«ТРАНСАЭРО» провела официальную презентацию новой формы одежды персонала авиакомпании.

Май

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» начала регулярные полеты из Санкт-Петербурга в Пекин.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» провела благотворительную акцию и организовала детям из Санкт-Петербурга, проходящим реабилитацию после перенесенных онкологических заболеваний, а также сиротам из детских домов поездку в Москву.

Июнь

ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» и ЗАО «Газпромнефть-Аэро» в рамках соглашения о стратегическом партнерстве подписали контракт сроком на два года, предусматривающий формульное ценообразование при поставке топлива авиакомпании.

Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» и нефтяная компания ТНК-BP подписали долгосрочное соглашение о поставках авиатоплива. Оно предусматривает определение цены поставки по формуле, основанной на котировках, публикуемых агентством Platts.

Генеральный директор авиакомпании «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова удостоена награды Императорского Православного Палестинского Общества.

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание меморандума о стратегическом партнерстве между ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» выполнила первый регулярный рейс по маршруту Москва — Лиссабон — Москва.

Июль

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и Singapore Airlines заключили код-шеринговое соглашение о совместной эксплуатации рейсов, которое расширило географию полетов обоих перевозчиков.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» успешно прошла официальный аудит авторитетного британского агентства Skytrax, специализирующегося на изучении качества услуг, предоставляемых на воздушном транспорте во всем мире.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» запустила новую версию онлайн-регистрации на свои рейсы через собственный сайт в Интернете.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые в своей истории перевезла более 1 миллиона пассажиров в течение месяца. Рекордным стал июль 2011 года.

Август

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала первым заказчиком самолетов Airbus A320neo в России, СНГ и Восточной Европе.

Парк «ТРАНСАЭРО» пополнился новым самолетом Боинг-737-800NG, который компания получила прямо с завода.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» провела первую корпоративную конференцию по инновациям.

Сентябрь

В городе Лимассоле состоялось торжественное открытие нового офиса собственной продажи авиакомпании «ТРАНСАЭРО» на Кипре.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО», Всероссийское общество инвалидов, Московский аэропорт Домодедово и Ассоциация производителей сервисных услуг для пассажиров на транспорте разработали корпоративный стандарт обслуживания пассажиров с инвалидностью на воздушном транспорте.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» начала регулярные полеты по маршруту Москва — Мадрид — Москва.

Октябрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала стартовым заказчиком самых больших в мире пассажирских самолетов Airbus А380 в России, СНГ и Восточной Европе.

За труды на благо Православия, а также в связи с 20-летием первого полета авиакомпании Святейший Патриарх Кирилл наградил «ТРАНСАЭРО» Орденом святого благоверного князя Даниила Московского I степени.

Ноябрь

По случаю 20-летия первого полета авиакомпания «ТРАНСАЭРО» удостоена благодарности Президента Российской Федерации.

В связи с 20-летием первого полета «ТРАНСАЭРО» восемь ее работников удостоены высоких государственных наград. Более 150 сотрудников компании были удостоены высоких ведомственных наград.

В Москве состоялось большое торжественное мероприятие, посвященное 20-летию первого полета «ТРАНСАЭРО».

«ТРАНСАЭРО» стала первым в России, СНГ и Восточной Европе эксплуатантом воздушных судов Boeing 777-300.

Состоялось подписание соглашения между авиакомпанией «ТРАНСАЭРО» и компанией Boeing о приобретении авиакомпанией четырех пассажирских самолетов Boeing 747-8 Intercontinental. «ТРАНСАЭРО» стала первым заказчиком таких воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе.

«ТРАНСАЭРО» стала обладателем премии «Компания года» в номинации «Транспорт».

Декабрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала крупнейшим участником государственной программы субсидированных перевозок на Дальний Восток. За период с 2009 по 2011 годы она перевезла в рамках этой программы более 230 тысяч дальневосточников-льготников.

2012

Январь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала лауреатом престижнейшей мировой премии ATW Airline Industry Achievement Awards в номинации «Лидер рынка».

Февраль

ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» успешно прошла аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.

ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» и ОАО «Аэропорт Внуково» подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые в своей истории начала полеты по маршруту Москва — Ереван.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и нефтяная компания «Роснефть» подписали долгосрочное соглашение о поставках авиатоплива, предусматривающее формульное образование цены.

Март

ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» провела успешное размещение облигационного займа объемом 2,5 млрд. рублей.

Генеральному директору авиакомпании «ТРАНСАЭРО» Ольге Плешаковой присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации».

«ТРАНСАЭРО» вручена премия «Лучшая компания для работы и карьеры 2011»

Апрель

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» выполнила свой первый регулярный рейс из аэропорта Внуково.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» начала выполнять полеты по маршруту Москва — Лос-Анджелес.

Май

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» на постоянной основе начала выполнение полетов из аэропорта Пулково на воздушных судах Boeing 747.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и Московский авиационный институт подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве.

Июнь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и компания Airbus подписали твердый контракт на поставку четырех самых больших в мире пассажирских самолетов Airbus А380. «ТРАНСАЭРО» стала первым заказчиком этих воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и компания «Гражданские самолеты Сухого» заключили контракт на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100.

Генеральный директор авиакомпании «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова стала лауреатом премии «Коммерсант года», которая учреждена издательским домом «Коммерсантъ».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые в своей истории начала выполнять регулярные рейсы по маршрутам Москва — Рим, Москва — Милан, Москва — Венеция, Санкт-Петербург — Милан.

Июль

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые в своей истории начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Санкт-Петербург — Рим.

«ТРАНСАЭРО» признана лучшей авиакомпанией Восточной Европы 2012 года. Она стала лауреатом премии World Airline Awards, которую агентство Skytrax вручает по результатам опроса, в течение года проводимого среди пассажиров по всему миру.

Впервые в истории число воздушных судов в парке «ТРАНСАЭРО» достигло 90.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые в своей истории начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва — Париж.

Август

Авиационный учебный центр «ТРАНСАЭРО» стал обладателем сертификата EASA Part-147 и получил право самостоятельно обучать инженерно-технический персонал.

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и Virgin Atlantic заключили код-шеринговое соглашение о совместной эксплуатации рейсов на маршрутах Москва — Лондон, Лондон — Лос-Анджелес, Лондон — Сан-Франциско, Лондон — Бостон и Лондон — Орландо.

«ТРАНСАЭРО» выполнила первый регулярный рейс на воздушном судне с широкополосным высокоскоростным Интернетом и мобильной связью на борту.

Сентябрь

«ТРАНСАЭРО» стала первой и единственной авиакомпанией России, которой был официально присвоен наивысший рейтинг корпоративной социальной ответственности ААА(s).

Генеральный директор «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова согласно рейтингу американского журнала Fortune вошла в список 50 самых влиятельных деловых женщин мира. Она стала единственной представительницей российского бизнеса в этом списке.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» впервые начала выполнять регулярные полеты по маршруту Москва — Калининград.

Октябрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» согласно международному рейтингу туристического пассажиропотока, опубликованному британским изданием Airline Business, заняла шестое место в мире по числу пассажиров, перевезенных к местам отдыха.

«ТРАНСАЭРО» для перевозок своего партнера — профессионального баскетбольного клуба ЦСКА ввела в эксплуатацию воздушное судно Boeing 737 в уникальной компоновке бизнес-класса с высокоскоростным доступом в Интернет и мобильной связью на борту.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» на своем новом регулярном рейсе Москва — Малага стала перевозчиком миллионного туриста из России в Испанию 2012 года.

Ноябрь

Генеральный директор «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова удостоена премии World Fashion Luxury Awards в номинации «Законодатель авиационной моды» за разработку новой формы персонала авиакомпании.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» начала полеты по маршруту Москва — Норильск.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала лауреатом Гран-при «People Investor 2012» в номинации «Выстраивание отношений с деловыми партнерам и клиентами».

Декабрь

Впервые в истории число пассажиров, перевезенных авиакомпанией «ТРАНСАЭРО» в течение года, превысило 10миллионов.

Авиакомпания «Трансаэро» полностью обновила мобильную версию своего сайта — transaero. mobi.

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и «ЮТэйр», аэропорт Внуково и Транспортная клиринговая палата подписали многостороннее соглашение о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково.

«ТРАНСАЭРО» провела торжественную презентацию созданного в рамках ее социальной программы уникального анимационного сериала «Краткая история авиации» — первого в мире сериала об авиации, авторами которого стали пациенты детских отделений онкологических клиник.

2013

Январь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» открыла новый контактный центр для пассажиров Европы.

Февраль

Состоялся первый выпуск Академии управления авиакомпании «ТРАНСАЭРО».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала обладателем премии «HR-бренд года» за проект «Наши дети. Шаг в будущее».

Март

Генеральный директор авиакомпании «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова заняла первое место в рейтинге 50-ти самых влиятельных деловых женщин России.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» открыла новый офис продаж в Москве.

Апрель

Подписано соглашение, в рамках которого авиакомпания «ТРАНСАЭРО» приобретет в лизинг 12 воздушных судов Boeing 737-800 NG.

Парк «ТРАНСАЭРО» пополнился первым грузовым самолетом Ту-204-100С.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» подписала код-шеринговое соглашение о сотрудничестве с тайваньской компанией China Airlines.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» удостоена награды Министерства культуры и туризма Турции за большой вклад в развитие туристического сектора этой страны.

Май

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» выполнила первый регулярный рейс по маршруту Москва — Токио.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» ввела новую услугу «Личное пространство» на воздушных судах Boeing-747-400.

Июнь

Состоялось годовое собрание акционеров ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и центр «Летаем без страха» открыли в аэропорту Шереметьево уникальный центр психологической помощи пассажирам перед полетом.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала обладательницей премии World Airline Awards 2013 в глобальной номинации «Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса».

Июль

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и компания «ЮТэйр» подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» стала обладателем премии GlobeRunner Awards, учрежденной американским порталом Frequent Business Traveler, в номинации «Лучшая авиакомпания Европы, Ближнего Востока и Африки».

Август

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и компания Virgin America подписали соглашение о сотрудничестве.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и системный интегратор «Ай-Теко» завершили проект по созданию телекоммуникационной инфраструктуры нового центрального офиса авиакомпании в Москве.

Сентябрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» начала выполнять рейсы по маршруту Москва — Дубай на регулярной основе.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» и британская компания easyJet заключили коммерческое соглашение об эксплуатации рейсов на маршруте Москва — Лондон — Москва.

Октябрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» предложила новый уникальный для мировой гражданской авиации продукт — первый класс обслуживания Империал на среднемагистральных узкофюзеляжных воздушных судах.

Совета директоров ОАО «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» утвердил новую стратегию развития компании до 2018 года: «Рациональный рост, эффективность и концентрация».

Генеральный директор авиакомпании «ТРАНСАЭРО» Ольга Плешакова второй год подряд вошла в число 50 самых влиятельных деловых женщин мира согласно рейтингу американского журнала Fortune.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» открыла собственный интернет-магазин сувенирной продукции.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» выполнила первый рейс по маршруту Москва — Стамбул.

Ноябрь

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» выполнила свой первый полет в рамках уникального для гражданской авиации России благотворительного проекта «Рейс надежды».

«ТРАНСАЭРО» признана лучшей зарубежной авиакомпанией 2013 года в Казахстане.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» успешно прошла очередной аудит Европейского агентства авиационной безопасности (EASA).

Декабрь

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» вручена награда рейтинга «Индекс лидерства. Лучшие компании для работы и карьеры 2013» как победителю в номинации «Индекс уверенности».

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» во всех трех аэропортах Московского авиационного узла открыла специальные стойки для регистрации пассажиров с детьми, а также детей, путешествующих без сопровождения взрослых.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» успешно внедрила программное обеспечение организации процессов технического обслуживания воздушных судов AMOS.

Авиакомпания «ТРАНСАЭРО» предложила своим клиентам уникальный продукт — низкобюджетные перевозки по классу Дисконт.

Авиакомпании «ТРАНСАЭРО» был подтвержден наивысший рейтинг корпоративной социальной ответственности ААА(s).

Наш Флот

Сегодня наша компания обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Она также является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing 747.

Стратегия комплектования флота авиакомпании «Трансаэро» основывается на трех главных принципах: безопасность, комфорт и постоянное совершенствование.

Парк авиакомпании состоит из 101 современного авиалайнера, в который входят самолеты: Boeing 777, Boeing 747, Boeing 767, Boeing 737, Ту-214 и два грузовых Ту-204С. Такое гармоничное сочетание различных типов воздушных судов позволяет авиакомпании в максимальной степени удовлетворить потребности пассажиров на различных маршрутах. Парк «Трансаэро» постоянно пополняется, в первую очередь, за счет дальнемагистральных самолетов нового поколения.

Боинг 747

«Трансаэро» является единственной авиакомпанией в России, странах СНГ и Восточной Европы, которая эксплуатирует пассажирские широкофюзеляжные самолеты Боинг 747. Авиапарк «Трансаэро» насчитывает 20 авиалайнеров Боинг-747 различных модификаций.

Боинг-747, производимый американской корпорацией «Boeing», часто называют «Джамбо Джет» (англ. Jumbo Jet), или просто «747», — первый в мире дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер. Первый полёт Боинг-747 состоялся 9 февраля 1969 года. На момент своего создания Боинг 747 был самым большим, тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером в мире, оставаясь таковым в течение 35 лет, до появления A380, первый полёт которого состоялся в 2005 году.

Боинг-747 имеет двухпалубную компоновку, верхняя палуба намного меньше по длине нижней и напоминает своеобразный «горб». В общей сложности было заказано порядка 1523 машин и поставлено 1405 гражданских модификаций Боинг-747. Боинг-747 стал одним из наиболее узнаваемых самолётов в мире, героем десятков кинофильмов и символом мировой гражданской авиации.

Боинг 747-400
Число самолетов: 20
747-400-№1
План салона
747-400-№2
План салона
747-400-№3
План салона
747-400-№4
План салона
747-400-№5
План салона
747-400-№6
План салона
747-400-№7
План салона
747-400-№8
План салона
747-400-№9
План салона
747-400-№10
План салона
747-400-№11
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 747-400
Длина (м)
70,70
Размах крыла (м)
60,40
Максимальная взлетная масса (кг)
394625
Двигатели
RR RB211-524H2-19
Крейсерская скорость (км/ч)
910
Максимальная высота полета (м)
13700
Дальность полета (км)
13570

История самолета

Идея разработки Боинг-747 возникла во время бурного роста объёмов авиаперевозок в 60-х годах прошлого века. На рынке перевозок США в то время господствовал Боинг- 707, но он уже с трудом справлялся с растущим потоком пассажиров.

Корпорация «Боинг» уже занималась разработкой крупного транспортного самолёта для армии США, однако тогда корпорация проиграла конкурс компании Локхид — C-5 «Гэлэкси». Однако наиболее преданные «Боинг» покупатели все-таки заказали разработку гигантского пассажирского самолёта, который стал больше «707» в два раза.

В 1966 году «Боинг» представил новый самолет, получивший обозначение «747». Первая версия проекта представляла собой полностью двухпалубный самолёт, однако с такой конфигурацией возникали некоторые трудности, и от схемы отказались в пользу «горба».

Заводы «Боинг» не обладали возможностями для постройки столь гигантских авиалайнеров, поэтому в небольшом городке Эверетт в штате Вашингтон был построен новый авиазавод, который и стал домом для этого уникального семейства самолётов.

В то время считалось, что такие гиганты вскоре будут вытеснены сверхзвуковыми самолётами. Поэтому Боинг-747 изначально разрабатывался как грузопассажирский самолёт. Со временем планировалось даже полное переоборудование всех самолётов в грузовые. Кабину экипажа поместили на верхнюю палубу специально для того, чтобы была возможность преобразовать нос самолёта в грузовую аппарель. Предполагалось, что рынок не нуждается более чем в 400 самолётах этого типа, однако, несмотря на критику и жёсткую конкуренцию в 1993 году был построен тысячный самолёт. Лишь в первом десятилетии XXI века объём продаж «747» начал падать.

Компания Pratt & Whitney разработала огромный турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности — JT9D, который первоначально использовался исключительно на Боинг-747. В целях повышения уровня безопасности и лётных качеств самолёта на «747» были установлены 4 резервные гидравлические системы и щелевые закрылки, которые позволяли использовать самолёт на взлётно-посадочных полосах стандартной длины.

На испытаниях самолёта для получения сертификата лётной годности «Боинг» разработал необычное учебное устройство, известное как «Фургон Уодделла» (названное так в честь лётчика-испытателя «747», Джека Уодделла), которое состояло из макета кабины, установленного на крыше грузовика. Тренажёр был предназначен для того, чтобы обучить лётчиков управлять самолётом на рулении с такого высокого положения кабины.

Боинг должен был поставить первый самолет к 1970 году — то есть необходимо было разработать, построить, испытать и сертифицировать самолёт меньше чем за 4 года. Работа шла очень быстро, однако колоссальные затраты корпорации на постройку нового завода и разработку самолёта поставили «Боинг» на грань банкротства. Тем не менее, колоссальная прибыль от реализации этого авиалайнера окупила все затраты.

Боинг 777

Авиакомпания «Трансаэро» обладает самыми современными самолетами в мире Боинг 777. Эти машины воплотили в себе новейшие разработки, Боинг 777 — самый большой двухмоторный реактивный пассажирский самолёт в мире.

А авиакомпания «Трансаэро» оснастила их салоны в соответствии с лучшими мировыми стандартами. Данные самолеты обладают уникальным классом Империал, комфортабельным Бизнес классом, а также Премиальным, Экономическим и Туристическим салонами.


Боинг 777-300
Число самолетов: 5
777-300-№1
План салона
777-300-№2
План салона
777-300-№3
План салона
777-300-№4
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 777-300
Длина (м)
73,90
Размах крыла (м)
60,90
Максимальная взлетная масса (кг)
299370
Крейсерская скорость (км/ч)
905
Максимальная высота полета (м)
13140
Дальность полета (км)
11135


Боинг 777-200
Число самолетов: 9
777-200-№1
План салона
777-200-№2
План салона
777-200-№3
План салона
777-200-№4
План салона
777-200-№5
План салона
777-200-№6
План салона
777-200-№7
План салона
777-200-№8
План салона
777-212-№9
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 777-200
Длина (м)
63,70
Размах крыла (м)
60,90
Максимальная взлетная масса (кг)
297560
Крейсерская скорость (км/ч)
905
Максимальная высота полета (м)
13140
Дальность полета (км)
14260


Двухмоторный турбореактивный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Боинг 777 («три семёрки») — семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Самолёт разработан в начале 1990-х, первый полёт совершил в 1994 году, в коммерческой эксплуатации с 1995 года.

Самолёты этого типа способны вместить от 305 до 550 пассажиров, в зависимости от конфигурации салонов, и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров. На Боинге 777 установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21 601 км.

С самого начала работа над созданием 777 отличалась от предыдущих разработок «Боинга». Впервые в истории авиакомпании и пассажиры приняли активное участие в разработке этой машины. Их мнение ставились во главу угла, и в результате, получился самолет, по признанию самого «Боинга», ставший самым потребительски ориентированным авиалайнером в мире.

Боинг 777 стал первым коммерческим самолетом, на 100 % разработанным с помощью компьютеров. За всё время разработки не было выпущено ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы CATIA. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать большого количества ошибок при производстве.

Боинг 767

Бо́инг 767 (англ. Boeing 767) — широкофюзеляжный авиалайнер, предназначенный для совершения полётов средней и большой протяжённости. Разработка экономичного двухмоторного реактивного авиалайнера началась в 1978 году, а первый полёт состоялся 26 сентября 1981 года. В настоящее время 767 является самолётом, который пересекает Атлантический океан наиболее часто.

Боинг 767 является одним из самых надежных и безопасных авиалайнеров в мире. За всю историю эксплуатации было потеряно всего несколько единиц типа Боинг 767 из 967 построенных, при этом в России ни одного. Одним из знаменитых Боингов-767 стал так называемый «Планёр Гимли» — самолёт, который пролетел абсолютно без топлива более двадцати километров и совершил вполне успешную посадку, при которой никто серьёзно не пострадал, а самолёт получил незначительные повреждения и впоследствии был восстановлен для дальнейшей эксплуатации.

Салон Боинг 767 почти на 1,5 метра шире, чем салоны самолётов более ранних конструкций, и в результате он вмещает более 220 пассажиров в стандартной компоновке с тремя классами салонов.

Боинг 767-300
Число самолетов: 15
767-300-№1
План салона
767-300-№2
План салона
767-300-№3
План салона
767-300-№4
План салона
767-300-№5
План салона
767-300-№6
План салона
767-300-№7
План салона
767-300-№8
План салона
767-300-№9
План салона
767-300-№10
План салона
767-300-№11
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 767-300
Длина (м)
54,90
Размах крыла (м)
47,60
Максимальная взлетная масса (кг)
184612
Двигатели
PW4060
Крейсерская скорость (км/ч)
850
Максимальная высота полета (м)
13100
Дальность полета (км)
12000
Боинг 767-200
Число самолетов: 2
767-200-№1
План салона
767-200-№2
План салона
767-200-№3
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 767-200
Длина (м)
48,50
Размах крыла (м)
47,60
Максимальная взлетная масса (кг)
159755
Двигатели
CF6-80А2
Крейсерская скорость (км/ч)
850
Максимальная высота полета (м)
13100
Дальность полета (км)
11000

Боинг 767 занимает промежуточное положение между более маленьким 757, имеющим фюзеляж обычных размеров, и большими широкофюзеляжными 747 и 777. Применение новейших технологий позволило значительно снизить эксплуатационные расходы и в то же время достичь такого уровня комфорта для пассажиров, которого не было на то время ни в одном другом авиалайнере мира. Конструкция 767 сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, гибкость в использовании, низкий уровень шума и современные системы авионики, включая полностью цифровую систему управления полётом. Для его создания использовались самые современные на тот момент материалы, такие как новые алюминиевые сплавы и различные композитные материалы.

Пассажирский салон с двумя проходами следует тому стандарту пространства и комфорта, который был установлен 747, первым широкофюзеляжным авиалайнером. Исследования мнения пассажиров показали, что та схема посадочных мест, которая была применена в 767 (7 пассажирских сидений в ряду по схеме 2+3+2), наиболее полно отвечает запросам потребителей. При такой расстановке сидений 87 % мест находится либо у прохода, либо возле окна, а единственное место, находящееся в середине, отделяет от прохода всего одно кресло. Эти же исследования показали, что по общему уровню комфорта пассажиры ставят 767 на один уровень с 747.

Для багажа и груза также было выделено предостаточно места: вариант 767—200 способен вместить до 86,9 м³ груза, а вариант 767—300 — 114,2 м³ соответственно, что было на 45 % больше, чем подобный показатель для 707 модели, и больше, чем у любого другого коммерческого авиалайнера этого класса.

По приблизительным оценкам, 767 перевёз 795 миллионов пассажиров и выполнил 4,8 миллионов коммерческих рейсов с того момента, когда он впервые вступил в строй 8 сентября 1982. Средняя продолжительность налётов за день для всех выпущенных машин составляет 10 часов.

Боинг 737

Авиакомпания «Трансаэро» обладает популярными региональными самолетами Боинг 737, которые используются большинством ведущих авиакомпаний мира. Можно отметить отличную топливную экономичность самолета, которая позволяет нам предоставлять одни из лучших тарифов для своих клиентов.

Боинг 737-800 описание
Число самолетов: 16
737-800-№1
План салона
737-800-№2
План салона
737-800-№3
План салона
737-800-№4
План салона
737-800-№5
План салона
737-800-№6
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 737-800
Длина (м)
39,5
Размах крыла (м)
35,8
Максимальная взлетная масса (кг)
79010
Двигатели
CFM 56-7
Крейсерская скорость (км/ч)
852
Максимальная высота полета (м)
12500
Дальность полета (км)
5665
Боинг 737-700 описание
Число самолетов: 7
737-700-№1
План салона
737-700-№2
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 737-700
Длина (м)
33,6
Размах крыла (м)
34,3
Максимальная взлетная масса (кг)
69400
Двигатели
CFM 56-7
Крейсерская скорость (км/ч)
852
Максимальная высота полета (м)
12400
Дальность полета (км)
6230
Боинг 737-500 описание
Число самолетов: 14
737-500-№1
План салона
737-500-№2
План салона
737-500-№3
План салона
737-500-№4
План салона
737-500-№5
План салона
737-500-№6
План салона
737-500-№7
План салона
737-500-№8
План салона
737-500-№9
План салона
737-500-№10
План салона
737-500-№11
План салона
737-500-№12
План салона
737-500-№13
План салона
737-500-№14
План салона
737-500-№15
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 737-500
Длина (м)
31,01
Размах крыла (м)
28,88
Максимальная взлетная масса (кг)
60554
Двигатели
CFM 56-3C1
Крейсерская скорость (км/ч)
800
Максимальная высота полета (м)
11300
Дальность полета (км)
4800
Боинг 737-400 описание
Число самолетов: 5
737-400-№1
План салона
737-400-№2
План салона
737-400-№3
План салона
737-400-№4
План салона
737-400-№5
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 737-400
Длина (м)
35,23
Размах крыла (м)
28,90
Максимальная взлетная масса (кг)
60000
Двигатели
CFM 56-3C1
Крейсерская скорость (км/ч)
800
Максимальная высота полета (м)
11200
Дальность полета (км)
4350
Боинг 737-300 описание
Число самолетов: 3
737-300-№1
План салона
737-300-№2
План салона
737-300-№3
План салона
737-300-№4
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Боинг 737-300
Длина (м)
33,40
Размах крыла (м)
28,90
Максимальная взлетная масса (кг)
59874
Двигатели
CFM 56-3B2
Крейсерская скорость (км/ч)
800
Максимальная высота полета (м)
10700
Дальность полета (км)
4670
Туполев 214

Авиакомпания «Трансаэро» обладает новейшими отечественными самолетами Туполев 214, которые воплотили в себе лучшие инженерные решения российских мастеров и мировые стандарты, позволяющие сделать полеты еще более безопасными и комфортабельными.

Туполев 214
Число самолетов: 3
Туполев 214 №1
План салона
Туполев 214 №2
План салона
Туполев 214 №3
План салона
Летно-технические характеристики самолёта
Туполев 214
Длина (м)
46,138
Размах крыла (м)
41,835
Максимальная взлетная масса (кг)
110750
Двигатели
ПС-90А
Крейсерская скорость (км/ч)
823
Максимальная высота полета (м)
12000
Дальность полета (км)
5650

Ту-214 — среднемагистральный региональный пассажирский самолет, разработанный АНТК им. А. Н. Туполева.

Самолёты, выпущенные на Казанском авиационно-производственном объединении (КАПО), имеют обозначение Ту-214. Первая партия Ту- 204-200 (Ту-214) была запущена в серийное производство во второй половине 1994 года.

Самолёт является дальнейшим развитием варианта Ту-204-100, отличаясь увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета с полной коммерческой нагрузкой.

Зарубежные аналоги — Boeing-757 и Airbus A321.

Ту-204 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Стреловидное крыло большого удлинения образовано сверхкритическими профилями. Для уменьшения индуктивного сопротивления крылу придана отрицательная аэродинамическая крутка и установлены вертикальные законцовки. Механизация крыла состоит из двухщелевых закрылков и предкрылков вдоль всей передней кромки.

Шасси — убирающееся, трёхопорное, с носовой стойкой. Силовая установка состоит из двух ТРДД ПС-90А. Кабина экипажа оснащена цветными дисплеями и центральными Y-образными ручками с малыми ходами. Система управления самолётом и двигателями — электродистанционная.

источник transaero.ru

загрузка...
МЕТКИ