Самолет Boeing 777-300

Самолет Boeing 777-300Год первого полета самолета — 1997

IATA: 773

ICAO: B773

Боинг 777-300 (Boeing 777-300) — Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности.

Самолет представляет собой удлиненный на 10,3 м вариант исходной модели 777-200. Предварительные исследования новой модификации под обозначением 777 «Стрэч» (Stretch) были выполнены в 1994 г. Официально программа самолета началась в июне 1995 г., а в октябре была окончательно выбрана его компоновка.

В связи с увеличением взлетной массы будут усилены конструкция фюзеляжа и шасси. На горизонтальном оперении и обтекателях стыка крыла с фюзеляжем планировалось установить небольшие телекамеры, которые обеспечат дополнительный обзор экипажу при рулежке в аэропорту.

В марте 1997 г. началась постройка первого опытного самолета. Летные испытания должны были начаться в октябре 1997 г., а в мае 1998 г. планировалось поставить первый самолет. Основными заказчиками самолета Боинг 777-300 (Boeing 777-300) являются авиакомпании стран тихоокеанского региона — «Джапан Эрлайнз», «Кориан Эр», «Катей Пасифик», «Малайзия Эрлайнз» и другие. Самолет Боинг 777-300 (Boeing 777-300) по своей пассажировместимости и дальности полета соответствует самолетам Боинг 747-100 и 747-200, но по топливной эффективности превосходит их на 30%. Фирма «Боинг» изучает вариант самолета с взлетной массой 327 т и двигателями тягой по 45 тс.

Оборудование

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства американской фирмы «Ханиуэлл» с пятью плоскими цветными дисплеями на жидких кристаллах для вывода информации о полете, цифровой системой контроля работы бортовых систем и силовой установки EICAS (три плоских жидкокристаплических дисплея), «электронной библиотекой» с базой данных о всех системах и оборудовании самолета. Имеется бортовая система диагностики состояния бортовых систем. На самолете установлена система предупреждения столкновений в полете TCAS. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 629.

Двигатели

Различные варианты ТРДД Пратт-Уитни PW4090, Дженерал Электрик GE90B и Роллс-Ройс «Трент» 800 (2 х 38130 — 40860 кгс)

Состояние

К апрелю 1997 г. продано 50 самолетов.

Основные характеристики самолета Boeing 777-300

777-300 777-300ER
Размеры
Длина (м) 73.9 73.9
Размах крыльев (м) 60.9 64.8
Высота (м) 18.5 18.6
Площадь крыла (кв.м) 427.8 436.8
Вес
Макс. взлетный вес (кг) 263 080 — 299 370 317 520 — 351 800
Макс. посадочный вес (кг) 237 680 251 290
Вес пустого (кг) 155 500 — 158 480 168 700
Макс. вес без топлива (кг) 224 530 237 680
Макс. коммерческая загрузка (кг) 66 050 68 500
Емкость топливных баков (л) 171 170 181 200
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой (км) 7 500 — 11 000 11 390 — 14 600
Макс. крейсерская скорость (км/ч) 905 905
Максимальная скорость (км/ч) 945 945
Потолок (макс. высота полета) (м) 13 100 13 100
Длина разбега (м) 3 700 3 300
Длина пробега (м) 1 800 1 900
Двигатели P&W PW4090,
2 x 40900 кгс
P&W PW4098,
2 x 44500 кгс
R-R Trent 892,
2 x 40900 кгс
GE GE90-115B,
2 x 52200 кгс
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 550 550
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) 479 479
Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) 368 365
Ширина салона (м) 5.87 5.87

 

Вариант компоновки салона самолета Boeing 777-300

источник rv.org.ua

загрузка...
МЕТКИ