Опубликовано в " Переменный ток "

  • Электропоезд ЭР9

    В конце 1961 г. в Риге выпустили двухвагонную секцию (моторный и головной вагоны) серии ЭР9. Она незначительно отличалась от вагонов электропоездов ЭР7К и, строго говоря, являлась их разновидностью. В начале 1962 г. новую секцию испытывали на Экспериментальном кольце ЦНИИ МПС, а со второй половины года началась постройка десятивагонных электропоездов.


  • Электропоезд ЭР7

    Широкое использование однофазного тока при электрификации железных дорог потребовало кроме строительства электровозов создания моторвагонного подвижного состава для пригородных перевозок. Еще в 1954 г. на заводе «Динамо» имени С.М. Кирова разработали эскизные проекты электрического оборудования для моторвагонных секций однофазного тока частотой 50 Гц в двух вариантах: с игнитронными выпрямителями и тяговыми двигателями пульсирующего тока, с коллекторными […]


  • Электропоезд ЭР29

    В отечественных пригородных электропоездах переменного тока применялись системы контакторного ступенчатого регулирования напряжения на тяговых двигателях. Ученые и конструктора Рижского филиала ВНИИВ совместно с ВНИИЖТ разрабатывали электропоезд нового поколения с плавным тиристорным регулированием напряжения. Опытный шестивагонный электропоезд ЭР29 переменного тока с рекуперативным торможением и длиной вагонов 21,5 м был изготовлен в 1985 г.


  • Электропоезд ЭН3

    После распада СССР, единственный завод по производству электропоездов остался в Латвии. В рамках Государственной Программы развития и повышения качества пригородных пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте (1992) был намечен комплекс мер по организации производства пригородных электропоездов на предприятиях России. Наряду с Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ) и Торжокским вагоностроительным заводом (ТВЗ) было принято решение о производстве пригородных […]


  • Электропоезд ЭД9

    ЭД9 (Электропоезд Демиховский, 9-й тип) — серия электропоездов переменного тока, выпускающихся с 1995 года на Демиховском машиностроительном заводе для железных дорог России и бывшего СССР.