Аврора (Aurora)

Аврора (Aurora)24 января 2014 г. состоялась передача 49% акций ОАО «Авиакомпания «Аврора» от ОАО «Аэрофлот» во владение Сахалинской области.

14 ноября 2013 г. Авиакомпания «Аврора» выполнила свой первый коммерческий рейс на самолете A319 по маршруту Владивосток – Хабаровск – Магадан.

9 декабря 2013 г. — прибытие   ВС Боинг-737-500.

8 ноября 2013 г. – прибытие первого ВС А319 в фирменной окраске Авиакомпании.

6 ноября 2013 г. —  подписано соглашение между Сахалинской областью и авиакомпанией «Аэрофлот» о создании Дальневосточной компании «Аврора».

1 ноября 2013 г. – созданы два филиала Авиакомпании — Приморский и Хабаровский, начато заполнение штата персоналом ОАО «Авиакомпания «Аврора» создана на базе двух ранее существовавших дальневосточных перевозчиков – Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» и «Владивосток Авиа», входящих в Группу «Аэрофлот». Контрольный пакет — 51 % акций Авиакомпании  принадлежит ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии

28 сентября 2013 г. – выполнен первый международный рейс из Южно-Сахалинска в Сеул

25 сентября 2013 г. года зарегистрирован и опубликован новый устав Открытого Акционерного Общества «Аврора». Изменение имени Авиакомпании произошло согласно плану масштабного интеграционного проекта по созданию единой дальневосточной авиакомпании. Авиакомпания «Аврора» создается на базе региональных авиакомпаний «Владивосток Авиа» и «Сахалинские Авиатрассы», входящих с 2011 года в состав Группы «Аэрофлот».

25 сентября 2013 г. —произошла смена названия Авиакомпании.

23  августа  2013 г. Зарегистрирован Устав ОАО «Авиакомпания «Тайга»

26 апреля 2013 г. Окончание эксплуатации в Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» воздушного судна Ан-24.

8 апреля 2013 г. ОАО Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» стала лауреатом конкурса  «Крылья России» по итогам 2012 года.  в номинации  «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV (объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 0,5 млрд. пкм)».

26 сентября 2012 г. Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» и «Кореан Эйр»  подписали Меморандум о взаимопонимании. Согласно подписанного документа Авиакомпании планируют  дальнейшее плодотворное сотрудничество, результатом которого является  подписание код-шерингового соглашения о совместной эксплуатации рейсов.

30 августа 2012 г. На заседании совета директоров ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» было одобрено создание единой Дальневосточной авиакомпании на  базе двух своих дочерних структур — «Сахалинские Авиатрассы» и «Владивосток Авиа».

28 августа  2012 г.  Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» пополнила свой авиапарк  еще  одним самолетом  DHC-8-300.

14 мая 2012 г. Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» стала лауреатом национальной авиационной премии «Крылья России 2011» в номинации «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV(объем пассажирских перевозок на ВВЛ от 0,05 до 0,5 млрд пкм.

20 апреля 2012 г.

Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы» исполнилось 20 лет.

18 апреля 2012 г. 

Акции ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» переданы «Аэрофлоту».

15 октября 2011 г.  

Ростехнологии передали  100% акций  ОАО «Авиакомпания  «Сахалинские Авиатрассы»  в «Аэрофлот – Финанс».

21 августа 2011 

Авиакомпания САТ выпустила 1-ый пилотный номер бортового журнал

28 июля 2011 г. 
Прибытие на Сахалин ВС DHC-8-300, регистрационный номер RA 67253 (для выполнения рейсов по санзаданиям)

5 июня 2011 года 
Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» открыла новый регулярный рейс по маршруту Хабаровск-Петропавловск-Камчатский – Хабаровск. Рейсы будут выполняться по вторникам и воскресеньям на воздушном судне Боинг-737. Время в полете 2 часа 30 минут.

28 мая 2011 года 
Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» возобновляет международный рейс в Пекин. Авиакомпания намерена выполнять рейс по данному маршруту один раз в неделю, по субботам. Полеты будут Осуществляться на самолетах Боинг -737.

5 июня 2011 года 
Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» открывает рейс Хабаровск-Петропавловск-Камчатский – Хабаровск, который будет выполняться по вторникам и воскресеньям на воздушном судне Боинг-737.

18 апреля 2011 года 
Министерство экономического развития Сахалинской области подписало Распоряжение о внесении ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» в реестр инновационных компаний Сахалинской области.

2 декабря 2010 года 
Открылась Линейная станция технического обслуживания ВС в Хабаровске.

26 ноября 2010 года 
САТ вступила в Клиринговую Палату. Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА.

25 октября 2010 года 
Авиакомпания САТ перешла на электронное таможенное декларирование.

2 июля 2010 года 
Авиакомпания САТ открывает новый рейс по маршруту Южно-Сахалинск — Шахтерск – Южно-Сахалинск. Рейс будет выполняться по вторникам и пятницам.

3 июня 2010 года  — открыт новый рейс по маршруту Хабаровск-Магадан – Хабаровск на ВС Боинг-737.
19 декабря 2009 года — открыт новый регулярный рейс из Хабаровска в Саппоро на ВС Боинг-737

16 ноября 2009 года — первый коммерческий рейс на ВС Боинг-737-500. После внесения в Свидетельство эксплуатанта Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы»» нового типа ВС Боинг-737-500 самолет, которому присвоен бортовой номер RA73013, совершил 14 ноября первый коммерческий рейс HZ 151/152 по маршруту Южно-Сахалинск – Саппоро — Южно-Сахалинск.

 

12 ноября 2009 года — Совершен чин освящения самолета Боинг-737-500 Авиакомпании САТ.  В аэропорту «Южно-Сахалинск» 12 ноября 2009 года представитель сахалинской епархии, отец Парамон, совершил чин освящения нового самолёта, взятого в лизинг Авиакомпанией «Сахалинские Авиатрассы»».

30 октября 2009 года — В рамках программы обновления парка воздушных судов ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» взяла в лизинг Боинг-737-500 (RA 73013). Воздушный лайнер вылетел из Вильнюса (Литва) и 30 октября приземлился в аэропорту «Южно-Сахалинск».

23 октября 2009 года — Деятельность ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» получила авторитетную оценку государственного НИИ гражданской авиации. В его экспертном Заключении отмечены рентабельность предприятия, отсутствие задолженности по зарплате и положительный индекс перспективной платежеспособности, который, в свою очередь, свидетельствует об отсутствии риска банкротства. Одновременно специалисты НИИ сделали вывод: САТ имеет реальные возможности самостоятельно поддерживать финансовую устойчивость и эффективно эксплуатировать парк воздушных судов в соответствии с правилами гражданской авиации России. Эксперты также рекомендовали удовлетворить заявку Авиакомпании САТ на продление Свидетельства эксплуатанта и лицензирование авиатранспортной деятельности и авиационных работ.

 

25 марта 2009 года — с технической базы компании «AVMAX» (США) в аэропорт Южно-Сахалинск прибыл самолет DHC-8-300 для дальнейшей его эксплуатации в Авиакомпании «Сахалинские Авиатрассы». Тем самым завершен важный этап подготовки к эксплуатации нашей Авиакомпанией нового типа ВС для выполнения местных авиаперевозок. Это результат огромной работы всего нашего коллектива.
Руководство предприятия выражает искреннюю благодарность всему коллективу Авиакомпании САТ за нелегкую и плодотворную работу. Успехов всем нам, чистого неба и мягких посадок!

2 декабря 2007 г.
Открытие регулярного рейса в Пекин (КНР)

14 октября 2007 г.
Открытие регулярного авиасообщение по маршруту Южно-Сахалинск-Ноглики-Хабаровск-Южно-Сахалинск

22 августа 2007 г.
Замена ВC DHC-8-100 на DHC-8-200 (третья машина)

23 июля 2007 г.
Замена ВC DHC-8-100 на DHC-8-200 (вторая машина)

2 июля 2007 г.
Открытие регулярного авиасообщения с китайским городом Далянь.

14 июня 2007 г.
Замена ВC DHC-8-100 на DHC-8-200 (первая машина)

3 апреля 2007 г.
«Сахалинские Авиатрассы» стали лауреатом премии «Крылья России 2006» в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях, группа 4.»

20 апреля 2007 г.
Авиакомпании САТ исполняется 15 лет.

27 февраля 2007 г.
Прибытие второго ВС Ан-12

2 ноября 2006 г.
Возобновление полетов на регулярной основе на ВС Боинг-737-200 в Харбин (КНР)

30 июля 2006 г.
Выполнение первого полета на регулярной основе в Саппоро на ВС Боинг-737-200

2 августа 2006 г.
Прибытие второго ВС Боинг-737-200 (RA 73005)

23 марта 2006 г. 
В Московском Международном Доме Музыки состоялась церемония награждения победителей и лауреатов Премии «Крылья России — 2005».
В этом году Общественный совет премии, в котором принимают участие более 90 экспертов в области гражданской авиации, определил победителей и лауреатов в девяти номинациях. Авиакомпания САТ стала лауреатом премии «Крылья России 2005».

22 ноября 2005 г.
Возобновление регулярных рейсов на ВС Боинг-737-200 в Пусан.

10 октября 2005 г.
Выполнение первого рейса на ВС Боинг-737-200 по маршруту Южно-Сахалинск – Хакодате- Южно-Сахалинск (технический рейс)

20 сентября 2005 г.
Выполнение первого регулярного грузового рейса на ВС Ан-12 по маршруту Южно-Сахалинск-Сеул-Южно-Сахалинск

20 сентября 2005 г.
Ввыполнение первого коммерческого рейса на ВС Боинг-737 по маршруту Южно-Сахалинск-Сеул-Южно-Сахалинск

19 сентября 2005 г.
Получение Сертификата эксплуатанта ВС Боинг-737-200

22 Августа 2005 г.
Прибытие ВС Боинг737-200 (RA 73003)

2 августа 2005 г.
А аэропорту «Южно-Сахалинск» произвел посадку самолет Ан-12 Авиакомпании САТ с бортовым номером RA 12992.

Июнь 2005 г.
Открыт регулярный рейс по маршруту Южно-Сахалинск-Комсомольск-на-Амуре-Благовещенск и обратно на ВС Ан-24.

Август 2004 г.
Открыт регулярный рейс по маршруту Южно-Сахалинск — Комсомольск – на — Амуре – Южно-Сахалинск на ВС Ан-24.

Июль 2004 г.
Введена бонусная программа поощрения часто летающих пассажиров «САТ Клуб». Суть программы: каждому участнику за полеты на регулярных рейсах Авиакомпании САТ начисляются баллы в зависимости от оплаченного тарифа, выбранного направления и класса обслуживания. При достижении определенного количества баллов участник программы «SAT Club» получает право бесплатного полета или повышения в классе обслуживания на выбранном им регулярном рейсе Авиакомпании САТ.

Январь 2003 г.
Авиакомпания приступила к эксплуатации 37-местного турбовинтового самолета канадского производства DHC-8. Авиакомпания САТ является первым и единственным российским эксплуатантом воздушных судов канадского авиастроительного концерна «Бомбардье». Эти воздушные судна используются для эксклюзивных чартерных перевозок в рамках нефтегазовых проектов освоения сахалинского шельфа.

Декабрь 2002 г.
Сертифицирована АТБ Авиакомпании на техническое обслуживание самолетов DHC-8.

Апрель 2002 г.
Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» имеет 10-летний опыт выполнения внутренних и международных коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ на территории РФ. Эксплуатирует 16 воздушных судов следующих типов: самолеты Ил-62, Боинг-737, Ан-24. Ан-26, вертолеты Ми-8, Ка-32. За 2001 год перевезено 132368 пассажиров, 1459 тонн грузов и почты. Июнь 2002 Подписано соглашение с компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» на чартерные воздушные перевозки.

Июль 2001 г.
Авиакомпания начала выполнение регулярных пассажирских перевозок по маршруту Южно-Сахалинск — Саппоро на самолете Ан-24.

2001 г.
На самолете Ил-62М выполнялись разовые чартерные международные перевозки и осуществлялись регулярные перевозки пассажиров по маршрутам Южно-Сахалинск — Сеул и Южно-Сахалинск — Пусан.

28 октября 2000 г.
Был выполнен первый международный рейс по маршруту Южно-Сахалинск- Накашибетцу (Япония) -Менделеево (г.Южно-Курильск) — Накашибетцу — Южно-Сахалинск на самолете Ан-24.

2000 г.
Аренда самолета Ил-62М, освоение его эксплуатации и выполнение регулярных полетов в Москву.

1999 г.
Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» Лауреат Премии «Крылья России» в номинации — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV ( объем пассажирских перевозок до 2 млрд. пкм).

1999 г.
На работах, связанных с освоением шельфа Сахалина, вертолетами Ми-8МТВ-1 налетано 729 часов, самолетами Ан-24 — 594 часа.

Сентябрь 1999 г.
Начало выполнения регулярных полетов с использованием собственного кода на международной воздушной линии Южно-Сахалинск — Хакодате.

31 июля 1999 г.
Участие Авиакомпании САТ в праздновании в честь начала добычи первой нефти на шельфе Сахалина как факт признания ее достойного вклада в авиационное обеспечение работ по освоению шельфа.

Июль 1999 г.
Авиакомпания приступила к выполнению регулярных полетов с использованием собственного кода на международных воздушных линиях Южно-Сахалинск — Сеул, Южно — Сахалинск — Пусан.

Декабрь 1998 г.
Начало эксплуатации вертолетов Ка-32С для выполнения авиаработ в интересах Сахалинской таможни.

Август 1998 г.
Произошедший дефолт рубля имел для Авиакомпании тяжелые финансовые последствия, которые повлекли прекращение полетов в города Сибири и возврат второго самолета Боинг-737 владельцу.

1998 г.
На работах, связанных с освоением шельфа Сахалина, вертолетами Ми-8МТВ-1 налетано 692 часа, самолетами Ан-24 — 408 часов. Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» лауреат премии «Крылья России» в номинации — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV ( объем пассажирских перевозок до 2 млрд. пкм).

1997 г.
Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» признана победителем премии «Крылья России» в номинации — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе IV (объем пассажирских перевозок до 2 млрд. пкм).

1997 г.
На работах, связанных с освоением шельфа Сахалина, вертолетами Ми-8МТВ-1 налетано 88 часов, самолетами Ан-24 — 395 часов.

Декабрь 1997 г.
Первый полет на линии Южно-Сахалинск — Иркутск-Новосибирск и обратно.

Октябрь 1997 г.
Первый полет на линии Южно-Сахалинск-Иркутск и обратно на самолете Боинг-737-200.

Июль 1997 г.
Начало коммерческой эксплуатации второго самолета Боинг 737-200 (с большей дальностью полетов).

Июнь 1997 г.
Приобретен вертолет Ми-8МТВ-1 RA-25737

1996 г.
Начало выполнения чартерных международных полетов по маршруту Южно-Сахалинск — Пусан с использованием кода авиакомпании «Аэрофлот — международные российские авиалинии».

Февраль 1995 г.
Получение лицензии на право выполнения чартерных международных авиаперевозок по маршруту Южно-Сахалинск — Сеул на самолете Боинг-737-200 с использованием кода авиакомпании «Аэрофлот — международные российские авиалинии». Авиаперевозки начали выполняться практически на регулярной основе.

1995 г.
Первый технический рейс самолета Боинг 737-200 на линии Южно-Сахалинск — Хабаровск. Начало коммерческой эксплуатации Боинг 737-200 на регулярной основе на воздушных линиях Южно-Сахалинск — Хабаровск и Южно-Сахалинск — Владивосток. За пять лет эксплуатации (1995-2000 годы) на Боинге перевезено 388162 пассажиров, 3803 тонн грузов и почты.

1994 г.
Продолжение работы, связанной с освоением шельфа Сахалина на самолетах Як — 40 (налет 336 час), арендован первый вертолет Ми 8МТВ (налет 70 часов).

Апрель 1994 г.
Открытие регулярного воздушного сообщения между городами Южно-Сахалинск и Хакодате (Япония). Полеты выполнялись с использованием кода авиакомпании «Аэрофлот — международные российские авиалинии» и явились началом программы регулярных международных перевозок Авиакомпании САТ. Август 1994 Поступление самолета Боинг-737-200 из США и его регистрация 26 декабря в Государственном Реестре воздушных судов РФ.

1993 г.
Авиакомпания сотрудничает с компанией «Аэролифт» по выполнению чартерных полетов по заявкам нефтяных компаний, занимавшихся разработкой шельфовых месторождений нефти и газа Сахалина. На арендованном самолете Як-40 налетано 136 часов, выполнено 55 рейсов, в том числе и международных в Сеул. С целью технического переоснащения самолетного парка разрабатывается программа освоения эксплуатации самолета Боинг — 737-200.

Ноябрь 1992 г.
Начало выполнения чартерных полетов на самолетах Ан-24 по маршруту Южно-Сахалинск — Владивосток — Сеул и обратно. Постепенно программа чартерных перевозок приняла регулярный характер, полеты выполнялись с частотой один раз в неделю.

20 апреля 1992 г.
Постановлением мэра г. Южно-Сахалинска № 834 зарегистрировано государственное предприятие Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы». С первых дней своей работы Авиакомпания продолжает эксплуатацию исторически сложившейся сети внутренних воздушных линий, в том числе и линий с малым пассажирооборотом, но имеющих важное социальное значение. Одновременно Авиакомпания проводит подготовительную работу к выполнению чартерных и регулярных международных воздушных перевозок пассажиров и грузов.

Апрель 1992 г.
Государственное предприятие Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» образуется путем выделения из состава Сахалинского объединенного авиаотряда. В состав Авиакомпании входит подразделение летных специалистов. В хозяйственное ведение передаются: самолеты Ан-24, Ан-26, незначительное количество наземного оборудования, некоторые сооружения.

Парк ВС

Airbus A319
Длина самолета / Length    33,8 m
Размах крыла / Wing    34.10 m
Число мест / Number of seats    128
Крейсерская скорость / Cruising speed    895 km/h
Высота полета / Max. altitude    11 900 m
Дальность полета / Range    6800 km
Количество самолетов / Aircraft quantity    4
Боинг-737-200
Длина самолета / Length    30,5 m
Размах крыла / Wing    28,3 m
Число мест / Number of seats    109
Крейсерская скорость / Cruising speed    917 km/h
Высота полета / Max. altitude    11 300 m
Дальность полета / Range    4200 km
Количество самолетов / Aircraft quantity    2
Боинг-737-500
Длина самолета / Length    31 m
Размах крыла / Wing    28,9 m
Число мест / Number of seats    110
Крейсерская скорость / Cruising speed    907 km/h
Высота полета / Max. altitude    11 300 m
Дальность полета / Range    5200 km
Количество самолетов / Aircraft quantity    2
Bombardier Dash-8 Q300
Длина самолета / Length    25,7 m
Размах крыла / Wing    27,4 m
Число мест / Number of seats    50
Крейсерская скорость / Cruising speed    528 km/h
Высота полета / Max. altitude    7620 m
Дальность полета / Range    1550 km
Количество самолетов / Aircraft quantity    4 (из них 1 санитарный)
Bombardier Dash-8 200
Длина самолета / Length    22,2 m
Размах крыла / Wing    25,9 m
Число мест / Number of seats    37
Крейсерская скорость / Cruising speed    537 km/h
Высота полета / Max. altitude    7620 m
Дальность полета / Range    1713 km
Количество самолетов / Aircraft quantity    2

Карта полётов

Карта полетов Авроры

Авиарейсы внутренние: Благовещенск, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Курильск, Новосибирск, Оха, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Курильск
Авиарейсы международные: Далянь, Пусан, Саппоро, Сеул, Токио, Хакодате, Харбин
Базовые аэропорты: Южно-Сахалинск Хомутово
источник flyaurora.ru

загрузка...
МЕТКИ